Самое важное, что нужно знать, это то, что электромобили обычно делятся на две основные категории: гибридные электромобили с подключаемым модулем (PHEV) и электромобили с аккумуляторной батареей (BEV).
Аккумуляторный электромобиль (BEV)
Аккумуляторные электромобили(BEV) полностью питаются от электричества. У BEV нет двигателя внутреннего сгорания (ДВС), топливного бака и выхлопной трубы. Вместо этого он оснащен одним или несколькими электродвигателями, питаемыми от более крупной батареи, которую необходимо заряжать через внешнюю розетку. Вам понадобится мощное зарядное устройство, которое сможет полностью зарядить ваш автомобиль за ночь.
Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
Подключаемые гибридные электромобили(PHEV) питаются от двигателя внутреннего сгорания, работающего на топливе, а также от электродвигателя с аккумулятором, который можно перезаряжать от внешней розетки (что также выиграет от хорошего домашнего зарядного устройства). Полностью заряженный PHEV может проехать на электроэнергии приличное расстояние — от 20 до 30 миль — не прибегая к использованию бензина.
Преимущества БЭВ
1: Простота
Простота BEV — одно из его самых больших преимуществ. В машине так мало движущихся частей.электромобиль на аккумуляторечто требуется очень мало обслуживания. Не требуется замены масла или других жидкостей, таких как моторное масло, что приводит к небольшому количеству настроек, необходимых для BEV. Просто подключите и работайте!
2: Экономия
Экономия за счет снижения расходов на техническое обслуживание может привести к значительной экономии на протяжении всего срока службы автомобиля. Кроме того, затраты на топливо обычно выше при использовании газового двигателя внутреннего сгорания по сравнению с использованием электроэнергии.
В зависимости от режима вождения PHEV, общая стоимость владения в течение срока службы аккумулятора электромобиля может быть сопоставима или даже выше, чем у BEV.
3: Климатические выгоды
Когда вы ездите на полностью электрическом автомобиле, вы можете быть спокойны, зная, что вносите свой вклад в чистую окружающую среду, отказываясь от газа. Двигатель внутреннего сгорания выбрасывает в атмосферу выбросы CO2, вызывающие нагревание планеты, а также токсичные химические вещества, такие как оксиды азота, летучие органические соединения, мелкие твердые частицы, окись углерода, озон и свинец. Электромобили более чем в четыре раза эффективнее автомобилей, работающих на бензине. Это главное преимущество перед традиционными транспортными средствами, которое позволяет сэкономить около трех тонн выбросов углекислого газа в год. Более того,электромобилиобычно получают электроэнергию из сети, которая с каждым днем все больше переходит на возобновляемые источники энергии.
4: Веселье
Этого нельзя отрицать: езда на полностью –электромобильэто весело. Благодаря бесшумному набору скорости, отсутствию неприятных запахов выхлопных газов и плавному рулевому управлению люди, владеющие электромобилями, действительно довольны ими. Целых 96 процентов владельцев электромобилей никогда не собираются возвращаться на газ.
Преимущества PHEV
1: Первоначальные затраты (на данный момент)
Большая часть первоначальной стоимости электромобиля приходится на его аккумулятор. Потому чтоPHEVимеют батареи меньшего размера, чем BEV, их первоначальные затраты, как правило, ниже. Однако, как уже упоминалось, стоимость обслуживания двигателя внутреннего сгорания и других неэлектрических частей, а также стоимость бензина могут привести к увеличению стоимости PHEV в течение срока его службы. Чем больше вы ездите на электричестве, тем дешевле будут затраты в течение всего срока службы — поэтому, если PHEV хорошо заряжен и вы склонны совершать короткие поездки, вы сможете ездить, не прибегая к использованию бензина. Это находится в пределах электрического диапазона большинства PHEV на рынке. Мы надеемся, что по мере дальнейшего совершенствования аккумуляторных технологий первоначальные затраты на все электромобили в будущем снизятся.
2: Гибкость
Хотя владельцы захотят заряжать свои подключаемые гибриды как можно чаще, чтобы получить экономию, которую обеспечивает езда на электричестве, им не требуется заряжать аккумулятор, чтобы использовать автомобиль. Подключаемые гибриды будут вести себя как обычныегибридный электромобильесли они не заряжаются от розетки. Поэтому, если владелец однажды забудет подключить автомобиль к электросети или поедет в пункт назначения, где нет доступа к зарядному устройству для электромобиля, это не проблема. У PHEV, как правило, меньший запас хода на электричестве, а это значит, что вам придется использовать бензин. Это преимущество для некоторых водителей, которые могут беспокоиться о запасе хода или нервничать из-за возможности подзарядить свой электромобиль в дороге. Мы надеемся, что ситуация скоро изменится, поскольку к сети подключаются все больше и больше общественных зарядных станций.
3: Выбор
В настоящее время на рынке больше PHEV, чем BEV.
4: Быстрая зарядка
Большинство аккумуляторных электромобилей в стандартной комплектации поставляются с зарядным устройством на 120 В уровня 1, подзарядка которого может занять очень много времени. Это потому, что аккумуляторные электромобили имеют батареи гораздо большей емкости, чемPHEVделать.
Время публикации: 19 июня 2024 г.